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全球鋼鐵行業(yè)面臨不斷升級的危機，預計中的鋼廠(chǎng)關(guān)門(mén)看來(lái)已經(jīng)不足以恢復該行業(yè)的獲利能力。

英國第二大鋼鐵商SSIUK上周進(jìn)入清算程序，稱(chēng)因鋼價(jià)大跌且中國出口創(chuàng )紀錄高位。全球半數鋼產(chǎn)量來(lái)自中國。

南非第二大鋼鐵廠(chǎng)EvrazHighveldSteelandVanadium也面臨類(lèi)似的問(wèn)題，該公司已進(jìn)入企業(yè)救援程序。而TataSteel和美國鋼鐵公司(UnitedStatesSteel)今年縮減產(chǎn)能。

專(zhuān)家稱(chēng)，目前為止采取的措施還遠遠不夠。

“鋼鐵行業(yè)處在10年來(lái)最嚴重的衰退當中，可能和1991-92年時(shí)一樣慘，”VTBCapital全球大宗商品研究主管WiktorBielski稱(chēng)?！艾F在幾乎無(wú)人幸免。在目前的價(jià)位，全球整個(gè)行業(yè)能賺錢(qián)的不到50%?！?/span>

咨詢(xún)公司CRU稱(chēng)，鋼鐵行業(yè)23億噸的產(chǎn)能中，有7億噸“閑置”，到2020年需要減產(chǎn)4-5億噸才能讓市場(chǎng)恢復平衡。

幾乎無(wú)人認為這樣減產(chǎn)能夠實(shí)現，尤其因為估計有3億噸閑置產(chǎn)能在中國，從業(yè)人員數以百萬(wàn)計，若縮減行業(yè)規?？赡芤饎?dòng)蕩。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )一名官員稱(chēng)，這是市場(chǎng)規律。不是中國，就是印度、俄羅斯或土耳其鋼鐵廠(chǎng)，競爭力更強的生產(chǎn)商將淘汰發(fā)達經(jīng)濟體的高成本廠(chǎng)商。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )預計，中國今年鋼鐵出口將超過(guò)1億噸，去年鋼鐵出口飆升50%至9,400萬(wàn)噸。大量廉價(jià)中國鋼鐵已導致全球鋼鐵價(jià)格ST-CRU-IDX降至11年低點(diǎn)。

**效率最高的鋼鐵廠(chǎng)**

“過(guò)去幾周，全球鋼鐵價(jià)格的降幅超過(guò)了鐵礦石價(jià)格。中國出口到南歐的鋼鐵價(jià)格為每噸300歐元左右，遠遠低于歐盟效率最高的鋼鐵廠(chǎng)的生產(chǎn)成本，”奧地利奧鋼聯(lián)集團的執行長(cháng)WolfgangEder說(shuō)。

但將近一個(gè)月過(guò)去了，卻沒(méi)有任何新貿易保護主義措施的消息公布。很多專(zhuān)家認為，這些措施長(cháng)期來(lái)看會(huì )起到反作用，因為他們加劇了產(chǎn)能過(guò)剩局面。

“在世界貿易組織(WTO)的規則下，盡可能不受人為限制的市場(chǎng)才是最好的市場(chǎng)，”國際鋼鐵協(xié)會(huì )(WSA)總干事EdwinBasson說(shuō)。

但貿易保護主義相當盛行，而且政治和勞工組織也向鋼企施加很大壓力，迫使鋼鐵廠(chǎng)繼續運營(yíng)，這種情況不僅發(fā)生在中國，安賽樂(lè )米塔爾在2012年也有所領(lǐng)教。該公司當時(shí)試圖關(guān)閉其在法國的高爐，但面臨國有化的威脅。

另一方面，全球鋼鐵需求依然低迷。咨詢(xún)公司CRU預計，今年鋼鐵需求將下降3%，一定程度上因消費全球一半鋼鐵的中國經(jīng)濟出現放緩。該機構預計，2015-2019年鋼鐵需求復合年增長(cháng)率將為2%。

“(鋼鐵行業(yè))需要大規模重組，或者需求回升，”MEPS的分析師JeremyPlatt說(shuō)?！暗@兩種情況看似都不太可能?！?/span>